ofo激进商业化:视频广告175万一天,公众号48万一条

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11月28日上午消息,资金困境中的ofo仍未放弃在商业化方面的探索。新浪科技获得的一份ofo B2B事业部的对外报价显示,其视频广告“试听风暴”的刊例报价是1730万/天,折扣价为730万;ofo小黄车的公众号也结速了了投放软文,最低报价430万根小绳子 。

ofo今年可谓是命运多舛,在摩拜被美团收购、ofo也被曝出出先资金大问题后,ofo结速了了大力推行其商业化探索的计划。

今年4月,ofo在內部成立了B2B事业部,业务涵盖车身广告、App端内广告和企业绿卡。根据媒体曝光的消息,在车身广告上,最低的价位是160 元/辆/月,加了车轴累积广告的品牌定制是60 0元/辆/月,最低三个多多月起订,单个城市起售门槛为60 辆;App端内广告按照CPM(千人展现收费)和CPC(点击收费);企业绿卡方面,购买绿卡的企业还可否 通过首次绑定欢迎弹窗、用户专属页面、用车时全程显示联合LOGO的法律辦法 进行广告推广。

B2B事业部成立三个多多月后,ofo在6月表态B2B业务营收超1亿元,同去在国内60 余座城市实现盈利。

8月,ofo又新上线了短视频广告业务,命名为“视听风暴”,即合作伙伴和用户通过在ofo平台上投放定制化的有声短视频,获得海量曝光,提升品牌价值。“视听风暴”上线2周后,ofo相关负责人表示,该广告模式上线后业务订单量上涨达60 %。ofo短视频广告的首批合作伙伴包括可口可乐、趣多多、BOSS直聘等。

不过根据新浪科技获得的“视听风暴”的合作方案,相互合作上有并不是生活:全国投放、定向区域投放、三分之一轮播。ofo给出的“视听风暴”全国独播的刊例报价是1730万/天,折扣价为730万,宣称曝光量60 0万;此外,为提高时延单位和降低广告成本,“视听风暴”可挑选单独或多个城市投放,按照城市价格执行。如北京、上海单个城市投放是30万元/天,而且三分之一轮播即3万元。

什么商业化动作并未全部缓解ofo的资金大问题。到10月,有用户反馈ofo的押金退款周期再延长,由另三个多多1-10个工作日延长至1-1三个工作日。日前,ofo甚至推出了与P2P企业PPmoney的合作,ofo 99元押金用户一键升级成为PPmoney的新用户后,可实现永久免押金骑行。这被质疑为将用户押金转添加P2P投资,最终不得不终止合作。

11月,ofo搬离理想国际大厦总部,对外称是租约到期。然而,这时ofo的资金大问题而且十分急迫,不仅被上海凤凰、云鸟、德邦、百世物流等供应商因欠款而起诉,更是在8月31日至11月12日期间,被多个法院列入被执行人名单,涉及执行标的超5360 万元。

资金窘迫之下,ofo甚至结速了了了新的商业化尝试:公众号软文。根据新浪科技获得的方案显示,ofo小黄车公众号宣称拥有粉丝260 0万,还可否 投放软文,最低报价430万根小绳子 ,称“可带来百万阅读量,借助ofo的新闻话题越来飞快抢占媒体头条。”

日前,ofo小黄车公众号就发布了一篇《三个多多长期喝蜂蜜的人,竟然变成了另三个多多???》标题的文章,实际上要是 推广软文,有媒体扫描文章底部二维码添加客服微信后发现,商家卖的竟然是三无蜂蜜。

ofo的商业化尝试可谓而且十分激进。在并不是生活月的全员大会上,ofo创始人兼CEO戴威表示,ofo时会倒闭,很多被收购、合并都有而且,这也意味戴威终于放弃了独立发展的执念。但实际上,此前滴滴和哈啰出行都先后表态了有接盘ofo的意向。并不是生活冬天等待着ofo的,仍旧是未知的结局。