美国7月份汽车销量同比降1.8% 连续七个月同比下跌

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据外媒报道,汽车行业咨询公司J.D. Power和LMC Automotive预计,完后 汽车价格的上涨继续令消费者望而却步,美国7月份汽车销量将较上年同期下降1.8%,同時 这将是连续七个月同比下滑。

上述两家咨询公司预计,美国7月份汽车总销量约为116万辆,经销售日调整后的新车零售量预计将较上年同期下降2%至1116万辆。尽管汽车销量预计将下滑,但7月份整体汽车价格将创新高,因消费者为近期推出的SUV车型支付了更高费用。

J.D. Power数据与分析部门高级副总裁Thomas King表示,“7月美国汽车销量将再次突然再次出现小幅下滑,但完后 新车平均售价超过3.3万美元,较去年同期上升1,80美元,汽车支出完后 很高。”

咨询公司称,7月份美国新车平均零售成交价有望达到33,065美元,高于一年前的31,767美元。此外,截至到7月21日,新车在经销商处停留的平均天数为7五六天,平均每辆车激励支出超过800美元,为2018年12月以来的最高水平。

不过LMC Automotive美洲业务及全球汽车预测总裁Jeff Schuster在一份声明中表示,“尽管贸易风险仍然占据 、汽车的交易价格继续上涨,经济增长依然放缓,但下二天美国汽车销量完后 超过预期。”

J.D. Power和LMC Automotive将2019年美国轻型汽车总销量预期上调了4万辆至1700万辆,较去年同期下降1.9%。此外,两家公司重申了对美国轻型汽车零售销量(1380万辆)的预测,预计较2018年下降3%。

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据MarkLines截至7月4日统计,6月营业天数比去年少一天为26天,6月美国新车销量(暗含通用/福特/特斯拉预测值的速报值)同比下降2.8%至1,809,963辆。连续6个月同比下滑。6月经季节调整年化销量(SAAR)为1,7116万辆/年,比上月的1,716万辆/年和去年同月的1,780万辆/年都有低,但相比年初大多数人预期的全年低于1,700万辆的观点来说结果尚可。1-6月美国市场累计销量达8,438,518辆,同比下降2.0%,比1-5月下滑了0.2%。

分车种销量来看,轻卡销量同比增长0.4%,乘用车销量同比下降9.5%。

稳定的经济增长、低失业率、便宜的汽油价格等支撑着消费者的信心。因此,美联储预期降息、创历史新高的股价、与中国的持续贸易谈判、下二天投放的轻卡新车和新车型等有望利于今后的销量。因此,完后 贸易谈判前景不明朗、轻卡增长趋势放缓且竞争激烈、汽车售价上涨等负面因素也会产生影响。

美国整车厂6月销量方面,通用同比下降2.9%,连续7个月同比下滑,着实除雪佛兰以外的品牌均为增长,但销量最多的雪佛兰品牌连续1另一个多多多月下滑。福特下降4.7%,连续十个 月下滑,新款中型皮卡Ranger保持稳健趋势,但6月中型SUV新款Explorer上市,是因为旧车型的购买欲望下降。此外,全尺寸皮卡F Series时隔十个 月转为增长,但也只增长0.3%。福特推进乘用车产品阵容的修订,第2季度皮卡和SUV的销量比例达到了83%,超过业界平均水平。FCA US(克莱斯勒)因Ram品牌大幅增长45%而创下连续1十个 月的销量纪录,其中全尺寸皮卡增长56%,表现也较突出,为FCA US在福特完后 稳居该细分市场第2名的地位作出贡献。然而,你你这个间题近乎扭曲的销售情况报告,仅靠全尺寸皮卡单独支撑FCA的销售。Jeep等你你这个品牌仍然低迷,车队销量稳健,总计增长1.9%。

日系车方面,丰田新款RAV4保持稳健,以乘用车为主的销售仍然低迷,下降3.5%,转为负增长。本田除了持续低迷的三厢车系列,此前保持稳健的紧凑级SUV RDX的大幅下滑产生影响,总计下降7.3%。日产时隔十个 月转为负增长,大幅下滑两位数跌至14.9%。你你这个整车厂销售良好的SUV销量都有所下滑。作为对低迷车型的应对法律辦法 ,Armada、Murano、Maxima追加了奖励法律辦法 。斯巴鲁完后 SUV Outback、Forester、Ascent等拉动销量增长2.8%,连续9另一个多多多月同比增长,刷新纪录。马自达连续1另一个多多多月同比下降,大幅下滑15.1%,三菱大幅增长10.5%。

韩系车方面,SUV的新车型投放效果持续,现代汽车连续1另一个多多多增长,增长3.2%,起亚增长0.4%。

欧系车方面,大众新车型和SUV持续稳健销售,大幅增长9.6%,奥迪下降0.3%。

高级车方面,宝马增长7.5%达31,627辆,位居第一,梅赛德斯奔驰同比持平为26,196辆,位居第二,雷克萨斯下降3.0%至23,047辆,位居第三。

另外,FCA表示6月完后 刚开始单月销量成绩的发布,今后与通用/福特相同,转为发布季度销量。首个季度销量业绩发布将在10月初,将暗含第3季度。

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